福特汽车已经确认了其欧洲车型系列的新的利润驱动战略，目标是到2017年生产更多SUV，增加性能产品线并将Vignale豪华品牌扩大到五种车型。蓝色椭圆形公司表示，计划精简其核心产品线，以“逐步淘汰利润较低的汽车”，并重新调整其长期战略，“在具有最高增长和利润潜力的细分市场(例如跨界车和SUV)中添加新的汽车和衍生产品””。
该品牌的SUV热潮将从春季晚些时候在英国推出的新Edge开始，与Kuga和Ecosport一起为该领域的另外两款车型留出空间。
流线型的外观似乎可能会看到B-MAX和C-MAXMPV等下滑领域的车型，它们放弃了更多的跨界式设计，类似于Vauxhall的Meriva和Zafira计划。我们甚至有可能看到Galaxy被大型的七座SUV取代。
在市场的另一端，时髦的Ka城市车将在未来几年内成为更加实用和注重价值的“KaPlus”。预计它将主要基于2013年在巴西首次出现的新兴市场Ka概念。
我们还将看到豪华的新Vignale车型，其中包括最近推出的MondeoVignale在内的五款汽车。当被问到这些产品是否将是SUV时，福特销售副总裁RoelantdeWaard说。“总的来说，答案是肯定的，但是我不会说哪个。我们已经宣布了S-MAXVignale，然后它将进一步扩展。”
对于高性能车迷来说，这也可能是个好消息。由于推出了“野马”，GT超级跑车和“福克斯”RS大型舱门，福特有望扩大其ST产品线，以包括较热的SUV和更大的车型。这也可能包括Mondeo，它十年来一直缺乏ST模型。
宣布此消息是在福特的欧洲部门于2015年恢复盈利之后，新车型将帮助该品牌从长期来看将其利润率提高至6%至8%。福特希望降低管理成本，每年节省2亿美元。
但是，精简计划还将使整个欧洲失业。一项“自愿离职计划”将在整个运营过程中，主要是在行政部门中，丢失工作(主要是自然浪费)。自2013年以来，福特已经关闭了在西欧的三座工厂。
这些节省的资金将使福特能够通过“FordPass”移动助手和“FordHub”技术中心等创新技术，对其“SmartMobility”计划进行进一步投资。还将更加注重改善客户忠诚度，车队服务和“多式运服务”。
福特执行副总裁吉姆·法利(JimFarley)为削减开支辩护说：“我们正在建立一个精益和高效的业务，可以带来可观的回报并获得未来的投资”。
“我们的工作是使我们的车辆尽可能高效，以满足客户需求和愿望的方式花费每一美元，并创建真正可持续，以客户为中心的业务。”
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