马自达老板热衷于基于法兰克福车展上的新SUV

马自达的老板们正在等待评估公众对2015年法兰克福车展上展出的马自达Koeru概念车的反应，然后再按下新款运动型SUV上的“前进”按钮。马自达总裁MasamichiKogai表示，他们将评估马自达车迷和车主对令人惊叹的Koerucoupe/crossover新概念的反应。

他解释说：“我们希望在生产中看到它，但是我们需要在做出最终判断之前，监视客户的声音，看看它是否能够带来可持续的销售量。“KoeruConcept”是SUV的全新主张，但在展会上似乎每个人都对这辆车赞不绝口，对此我感到鼓舞。”

Kogai表示，与生产模型有关的最大担忧是将汽车吸引来自马自达产品线中其他跨界车型(例如CX-3和CX-5)的买家：“我们需要确保不会发生替代。”

马自达全球设计公司的老板，前田工夫和欧洲老板凯文·赖斯(KevinRice)解释说，“Koeru概念车”旨在重新定义SUV跨界车的界限。他们说，他们对SUV设计的“传统局限性感到失望”。赖斯补充说，轿跑跨界车KoeruConcept的目标是重新定义界限，并使之成为更具优雅和精致感的运动型汽车。他继续说，如果得到正确的反应，将KoeruConcept投入生产并不难。

Kogai先生继续深入讨论了马自达未来的发动机计划，并透露他们目前正在评估客户对电动Mazda2超级迷你和混合Mazda3的试验的反应。无论哪种系统被证明是最佳选择，都将在其整个产品系列中采用。

他还公开谈论了未来马自达所使用的旋转动力，并说他们有一支由旋转发动机专家组成的团队正在紧急进行研究，但是要找到与该技术相关的某些问题(包括冷启动)的解决方案仍然存在挑战。

但他指出，马自达更专注于“最大程度地”改善内燃机，而下一代SkyActiveII技术则希望到2018年使燃油经济性提高30%。“我们一直在改善燃油经济性。以及传统内燃机的动态性能，除非旋转动力发动机超过了这一水平，否则客户将不会接受它。”

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