雷克萨斯UX300e已经抵达新加坡。全电动UX300e充分利用了新的电动传动系统和GA-C平台，可提供令人振奋的驾驶体验。如果插入直流电源，则汽车最高可充电50kW201bhp的电动机提供了总计300Nm的扭矩，从而确保了跨界车的轻快加速。同时，由于重心比混合UX型号低67mm，因此位于机舱地板正下方的大容量电池可提供顺畅的操控性，行驶稳定性和响应能力。
UX300e还设计用于实际驾驶，这要归功于54.3kWh电池，可转换为300公里的续驶里程，雷克萨斯新加坡表示，对于普通的新加坡驾驶员而言，这将涵盖五天的驾驶时间。交流充电器为UX300e的最大充电速度为6.6kW。该汽车将通过直流充电器充电，最大充电功率为50kW。
为了在新加坡的起停交通中发挥出色的性能，可使用方向盘后面的拨片开关将UX300e的减速度控制在四个级别，从而使驾驶员能够最大程度地减少机械制动器的使用并提高能量回收水平。
为了在更多蜿蜒的道路上行驶，支持UX300e的GA-C平台也得到了额外的支撑，从而得到了增强，同时其减震器也进行了优化，以适应新动力传动系统的特性。
54.3kWh电池充满电后可提供长达300km的续驶里程对于那些希望增加电动汽车安静度的人来说，UX300e还增加了绝缘材料，以抑制外界噪音，例如风或小卵石，否则在没有发动机和变速箱的情况下会很明显。
据说，主动声音控制系统可以传送自然的环境声音，以更好地了解驾驶员的驾驶状况，同时为乘员提供更自然的感觉。
借助通风的前排座椅以及高保真质量的MarkLevinson参考环绕声系统，这些乘客还将在UX300e的机舱中找到高水平的舒适感，该系统具有11声道放大器，可驱动13个扬声器。10.3英寸高清触摸屏显示器与AppleCarPlay和AndroidAuto兼容。
UX300e配备了雷克萨斯(Lexus)的SafetySystem+，该系统具有公司的预碰撞系统，动态雷达巡航控制(仅高速)，车道偏离警报以及自适应远光灯系统。
UX300e在中央控制台中重新设计了线控换挡选择器在推出UX300e的同时，还宣布了一项新的KintoShare按需汽车共享服务，该服务由雷克萨斯金融服务新加坡公司与雷克萨斯新加坡公司合作推出。
这项新服务旨在通过提供一种与传统所有权模型相反的更灵活的出行解决方案，来满足新一代驾驶员不断变化的汽车所有权需求。
客户只需在专用的KintoShare网站上通过三个简单的步骤即可预订雷克萨斯电动车。同时，车辆的交接将在雷克萨斯精品店进行。
当然，在一系列新的雷克萨斯全混合动力车型(包括UX250h，IS300h和ES300h)的基础上，将在新计划下提供全电动LexusUX300e。客户可能希望在发布期间能早鸟促销。
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