雷诺5作为一款紧凑型电动汽车回归

雷诺今天非常忙。除了制定未来四年及以后的业务战略、确认Alpine的未来并宣布创建精简的Dacia-Lada“业务部门”之外，我们还有这些。它是“雷诺5原型车”，尽管希望从图片上就能清楚地看出这一点。看看那些精美的尾灯组吧——它们是根据老款5supermini的第二代版本所使用的单元精心打造的。

雷诺解释说，在现代环境中重新构想了对5的各种点头。例如，发动机罩上的“进气口”是充电口的挡板。同时，那些可爱的尾灯组上整齐地集成了“气动襟翼”，在前部，日间行车灯引用了原车的雾灯。

这种美味的复古未来主义背后的人是吉尔斯·维达尔(GillesVidal)。他对这类事情很熟练，他在标致E-Legend上的工作证明了这一点。谈到他为新雇主设计的产品时，比达尔说：“雷诺5Prototype的设计基于R5，这是我们传统的崇拜车型，”并补充道，“这款原型车只是体现了现代性，是一款与时代相关的车辆：城市，电动，有吸引力。”

不过，与Vidal的Peugeot504启发的概念不同，这里实际上有生产意图——CarThrottle姐妹头衔AutoExpress报告称，陈列室就绪版本将于2025年推出。不仅如此，它还会给出一个“负担得起的”价格标签雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(LucaDeMeo)表示。电动菲亚特500和本田E的生活很快就会变得更加艰难。

除此之外，我们不知道很多。目前还没有内部图像可供仔细研究，雷诺也没有提供任何动力系统细节。不过，雷诺-日产-三菱盟CMF-EV平台似乎很可能是新5的基础。

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