在Covid中使用率低后MahindraScorpio刹车卡住了

我们的2013MahindraScorpioVLX一直有一些与后驾驶员侧鼓式制动器或手制动器有关的问题。

除了启动并前后移动了几米之外，在锁定期间汽车并没有被太多驾驶。在此期间，我们没有遇到任何问题。当我们把它拿出来开车时，后排驾驶员侧鼓式制动器完全锁死，车轮无法移动。如果我们倒转一米，它会向前移动一米。来自马恒达的服务人员被叫来，他清理了鼓的内部，就是这样。它工作了几天，然后再次出现同样的问题。然后我们将这辆车开到90,000公里的服务中，我们在那里指定了问题。他们把车还给我们说问题已经解决，直到几天后它再次出现。后来又打了几次电话，RSA的人确定手制动拉线卡住了，需要更换，但需要订购零件，这需要几天时间。电话来了，我们试图开车。前十米还可以，但之后拒绝移动。我记得RSA人告诉我们的一个提示，然后锤子就出来了。在鼓上敲了几下，我们走了大约20m。在将近200m的时间里，我一直在敲击鼓。在轮胎发出大量噪音和尖叫声之后，有些东西松动了，汽车在服务站之前很好。大约2小时后，电缆被更换。在鼓上敲了几下，我们走了大约20m。在将近200m的时间里，我一直在敲击鼓。在轮胎发出大量噪音和尖叫声之后，有些东西松动了，汽车在服务站之前很好。大约2小时后，电缆被更换。在鼓上敲了几下，我们走了大约20m。在将近200m的时间里，我一直在敲击鼓。在轮胎发出大量噪音和尖叫声之后，有些东西松动了，汽车在服务站之前很好。大约2小时后，电缆被更换。

直到今天，一切都很好，大约三个月。唉，问题又来了。同一个车轮又开始锁死了，我打算把车开到另一个展厅。我打算在汽车再次需要锤子之前尽快显示问题。

我为冗长的序言道歉，但我认为这是必要的。

我会请所有成员在我离开展厅之前就可能出现的问题提出宝贵意见，以免我被扯掉或误诊问题。鼓需要更换吗?这和ABS系统有关吗?还是又是手刹拉线?

PS：该车每周至少开两次车，挂档不使用手刹。

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