这是另一家汽车初创公司，其目标是打造一款极其小众、低容量且拥有疯狂功率的超级机器。向总部位于英国的NaranAutomotive及其新车打个招呼，它被富有想象力地称为Naran。是的，我们听起来有点尖酸刻薄，但那是因为如今Naran实际上与其他睁大眼睛的初创公司有点不同。这是一个很好的事情。
首先，这款车并没有遵循我们从许多其他年轻公司看到的混合动力或全电动趋势。Naran配备了一个燃烧汽油的5.0升V8发动机，尽管它的后部足够远，可以被视为前置中置发动机设计，但它位于驾驶员的前方。NaranAutomotive表示，该发动机是RacingDynamics的定制产品，在两个涡轮增压器的帮助下，它可产生声称的1,062马力(781千瓦)。全轮驱动系统前后提供动力，并且安装了细小的踏板，纳兰说这辆车将在三秒内达到60英里/小时，最高时速超过230英里/小时。
然而，权力并不是纳兰的唯一关注点。该车旨在为驾驶员和乘客提供GT3风格的体验，而受赛车启发的双横臂悬架和可调节的一切是其中的重要组成部分。您也找不到电动助力转向系统——它由赛车规格的液压机架处理，碳陶瓷制动器将使一切尽在掌控之中。为此，Naran的气动组件产生不少于3,036磅(1,377公斤)的下压力。这也应该有助于控制事情的速度。
总而言之，对于一家全新的初创公司来说，这些都是重要的要求，但该公司确实有一些经验可以借鉴。首席设计师是JowynWong，他是负责ApolloIE和DeTomasoP72的同一人。在机械方面，EY3Engineering将所有部件整合在一起，而创造记录的NioEP9的DanielMense负责监督一切。此外，Naran并非完全从零开始打造——硬壳式车身来自BMW8系，因此如果您对设计感到熟悉，这就是原因。
这也是为什么Naran不只是制造赛车，而是制造具有奢华感和广泛定制性的东西。有多宽?纳兰的新闻稿没有详细说明，但该公司确实表示，49款量产车中的每一款都将根据买家的个人品味量身定制。其中包括每辆车的定制名称，这就是为什么它现在被简单地称为Naran。
所以是的，纳兰做事有点不同。除此之外，该公司已经拥有一辆真正的工作室车，而不是我们经常从初创公司看到的效果图，并且计划在明年初正式亮相。没有提到价格，但如果汽车达到这里描述的所有指标，你就知道它不会便宜。
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