道奇Charger于1966年首次在市场上推出

道奇Charger于1966年首次在市场上推出，在其七代人的整个生命周期中证明了变色龙。多年来，人们可以将Charger作为肌肉车、小型掀背车、全尺寸轿车，甚至作为私人豪华车。但是，坦率地说，可能没有人考虑过让当前的四门轿车成为C8Corvette的中型发动机挑战者(当然是双关语)。

而且，即使道奇的某个人曾经梦想有一天该品牌能够与最新的跑车通用版本相媲美，但很可能没有欧洲调谐器的帮助。尤其是因为总部位于德国的BrabusGmbH以改装梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯-AMG车辆而闻名于世，而不是SRTHellcat奇迹。

再一次，正如之前许多场合所证明的那样，您确实无法与某些数字艺术家的想象力相媲美。让我们来看看tuningcar_ps背后的像素大师例如，社交媒体帐户，因为他或她是此道奇充电器转换的作者。因此，这是Stellantis的轿车奇迹，从SRTHellcat到数字四门，甚至可能让Brabus最新的900RocketEdition蒙羞。

显然，虚拟汽车专家认为Stellantis目前与梅赛德斯-奔驰或Brabus没有任何关系，无论其欧洲根源可能暗示什么，这一事实都没有任何利益冲突。或者因为Brabus是前后动力系统专家，而不是中置发动机本领。或者事实上，几乎每个人都对Chargers配备SRTHellcat时的表现非常满意。

这份清单可能会持续一段时间，但虚拟现实与我们相矛盾。所以，这里有一个道奇Charger配备了绝对酷炫的宽体套件，以及Brabus徽章和梦幻般的中置发动机设置。更好的是，艺术家还有一个简洁的小视频(也在下面嵌入)，只需几个快速步骤即可向我们展示整个重新设计过程。

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