这是因为M2Competition凭借Stage3软件调校占据上风

所以，我们这里有几辆德国跑车，希望在德国巴登-符腾堡州著名的霍根海姆赛道上测试他们的勇气。配备了FIA一级执照和举办一级方程式比赛的盛况，这是尝试找出哪些高性能汽车具有更好的单圈资格时的正确设置。通常，由于其涡轮增压直列六缸3.0升发动机，BMWM2Competition的库存可产生410PS(404hp)和550Nm(406lb-ft)的动力。这足以在4.2秒内快速冲刺到100公里/小时(62英里/小时)和280公里/小时(174英里/小时)的最大速度。

环的另一个角落是保时捷718CaymanGT4，它由一个更大的4.0升六缸发动机推动，只有一点点优势，它具有420马力(414马力)和仅420牛米(310磅)-ft)。

另一方面，它具有较低质量(3,131lbs/1,420kg至3,638lbs/1,650kg)和更高的最高时速304kph(189mph)的巨大优势，尽管它只配备了6-速手动变速箱，而不是可用的七速自动变速箱。

然而，所有这些最初的考虑都不会帮助我们建立我们对这场赛道战的喜爱，因为M2和GT4都是经过修改的形式。两者都从同一家公司德国的a-workx那里获得了他们的调音工具。即便如此，运动汽车YouTube频道分享的细节最初为保时捷描绘了一幅黯淡的画面。

这是因为M2Competition凭借Stage3软件调校占据上风，使其功率水平不低于580PS(572hp)和700Nm(516lb-ft)。与此同时，CaymanGT4只需要对460PS(454hp)和445Nm(328lb-ft)进行微妙的升级。所以，你会认为宝马要战胜它的718对手是一件容易的事，对吧?

嗯，错了。实际上很糟糕。因为虽然所有行星在纸上都与M2对齐，但霍根海姆林的现实却大不相同。因此，CaymanGT4在快圈中跑得更干净，并以1:51.1的成绩结束，而M2比赛则在比赛中挣扎并在赛道上到处跑。因此，它以1:53.5的相当可耻的时间结束。

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