所有关于新Bronco的讨论也对定制和二手市场产生了影响

出于所有意图和目的，2020年是全新的Bronco的一年，因为那是福特推出它的时候。值得一提的是，2021年也将是Bronco的一年，因为最近记忆中最令人兴奋的越野车终于上路了。BlueOval为铭牌制定了宏伟的计划，不仅打算出售它，还打算围绕它创造一种生活方式。例如，就在昨天，福特宣布在德克萨斯州开设第一所越野学校，在那里它将教野马车主如何正确使用机器。当然，

所有关于新Bronco的讨论也对定制和二手市场产生了影响。从事改造旧Broncos业务的人们再次发现自己具有相关性，并且不止一次，他们利用新Broncos的成功来突出他们的产品。

在1971年野马我们这里有一个例子。在本月晚些时候在塔尔萨举行的Mecum拍卖会上挂牌出售，它是原始品种外观的优秀代表，但经过现代化改造，在新品种旁边感觉更胜一筹。

因为它最初是一辆两门皮卡Bronco，并且由于它被支撑在大轮子和升降套件的顶部，所以车辆从前到后看起来非常短。它看起来也足以处理几乎所有扔给它的东西。

四轮驱动BlackCherryMetallic机器通过配备NitroX冲击的3.5英寸(89毫米)升降套件将其抬高至正常高度以上，这要归功于其在越野比赛中的出色表现。一套新的4.56:1后齿轮和包裹在NittoA/TTerraGrapplerGT轮胎中的XD车轮。

如果卡住，人们可以放弃黑色皮革内饰的舒适性，而使用安装在保险杠上的9,000磅(4,082千克)绞盘。即使在最黑暗的条件下，安装在后侧倾杆上的灯条也能确保能见度，并且Bronco在运行5速变速器的重建302ci发动机的动力下移动。

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