Posaidon疯狂旅行车的基础以升级的涡轮增压器

SUV通常是家庭男女的首选车辆，但有些人仍然更喜欢旅行车，因为它们具有更好的操控性。他们中很少有人进一步需要从他们的长车顶获得可笑的性能，而这正是梅赛德斯-AMG与E63S4Matic+搭配旅行车装的地方。为2021车型年改款，最强大的E级变体具有603马力(612PS)和627磅英尺(850牛米)的扭矩。得益于配备热V设置和湿式油底壳润滑的M177双涡轮增压V8，这些数据帮助德国闯入者在3.5秒内达到每小时100公里(每小时62英里)。

位于米尔海姆-卡利希小镇的Posaidon的窥视者认为E63S4Matic+需要更多资源。它们总共提供四个更快的套件，其中最极端的套件都产生了不羁的927马力(940PS)和943磅英尺(1,278牛米)。作为参考，配备强大的6.7升康明斯涡轮增压柴油机的全新Ram2500重型皮卡可提供850磅英尺(1,152牛米)的扭矩。

Posaidon疯狂旅行车的基础以升级的涡轮增压器、进气系统的高流量空气过滤器、落水管、运动猫以及用于ECU、变速箱控制单元和中央动力系统控制器的重新映射软件为幌子。水/甲醇喷射、升级的气缸盖和升级的4.0升V8气门座使改装更加完美。

在像M177这样的涡轮增压发动机的情况下，水/甲醇喷射有很长的路要走，因为空气入口温度较低，而且旋转速度更快。水/甲醇喷射系统的另一个好处是甲醇，它可以清除阀门上积聚的污垢。

波赛冬没有提到它最极端的包装成本是多少，但我们确实知道两个重要的变量。对于初学者来说，手工组装的发动机可以将其腿伸展到每小时350公里(每小时217英里)，而不是每小时250公里(每小时155英里)。其次，两吨重的货车在3.0秒内达到100公里/小时(62英里/小时)。

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