由GravesMotorsports开发的优质链条驱动和钛合金排气系统

这台壮观机器背后的作者是卡利最著名的摩托车艺术家之一。自2012年以来，雅马哈的YardBuilt竞赛让工匠有机会在制造商的最新机器上施展他们的魔力。RolandSands、DeusExMachina和JvB-Moto等知名企业都多次参与该计划，还有几家不太知名的公司也出现了。

今天，我们将快速浏览一下来自加利福尼亚的JeffPalhegyiDesign的定制XSR900。由于采用液冷847cc直列三缸发动机，具有12个气门和11.5:1的压缩比，此漏洞的捐助者得以启动。当转速计达到10,000转和65磅英尺(88牛米)的扭转速度时，这种讨厌的动物会召唤113马力，每分钟旋转约8,500次。

六速变速箱的任务是使这种动力达到链条终传动，最高时速可达150英里/小时(240公里/小时)。不涉及任何其他技术细节，让我们看看Palhegyi和他的团队设法想出了什么。

从雅马哈强大的TZ750中汲取灵感，工作人员承担了制作一套完整的定制装备以取代工厂车身的艰巨任务。在前面，你会发现一个漂亮的整流罩包裹着一对新的售后夹子，以及一个定制的挡泥板。

尾部装饰有铝制尾部和一次性鞍座，而在新座椅和前整流罩之间可以发现一个独特的油箱。这件引人瞩目的装束的最后一块是一个迷人的肚皮，它拥抱着XSR的三缸动力装置。它的标准车轮被丢弃，取而代之的是Dymag替代品，其轮辋包裹在普利司通BattlaxRacingStreetRS10轮胎中。

为了确保最佳性能，自行车的动力系统采用了由GravesMotorsports开发的优质链条驱动和钛合金排气系统。最后，安装了来自SatoRacing的后置脚踏板，使事情更加完美。

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