截至目前为止，北美人只能看着羡慕谁是享受他们的大众ID.3s欧洲人，从应该是为关键，为公司的甲壳虫和德国制造商的全电动两厢高尔夫是前.由于仅限于欧洲市场，您在获得ID.3的唯一方法是，如果您设法在可用的欧洲国家之一购买它，将其运送到池塘中(可能是全国各地)好吧，因为如果您甚至可以考虑做这样的事情，您很可能会住在加利福尼亚州)，并希望没有任何问题，因为即使您可以让大众汽车服务中心查看它，获取零件也可能需要很长时间。不过，您将驾驶该国唯一的ID.3，因此非常值得麻烦。
更明智的选择是提前订购ID.4电动跨界车，然后等到大众汽车将开始向北美地区交付。它可能看起来不像ID.3那样时髦，但至少由于其更大的尺寸，它更实用，更重要的是，它得到了大众汽车的全力支持。
公司给这款车型带来了非常大的负担，这是全球首款新时代大众电动汽车，因此，人们的期望也相当高。没有人期望它在最大航程或性能方面击败特斯拉，但他们确实希望它能提供替代方案。一个明智的、制作精良的德国替代品。
这篇评论由来自ThrottleHouse的加拿大人(好吧，詹姆斯在技术上是英国人，但他似乎选择了加拿大)进行，详细说明大众ID.4是一款不错的电动汽车。它甚至不是一辆坏车。当然，它可能看起来有点平淡(尤其是在测试车辆的黑色油漆中)，两人甚至引用了他们听到的“匿名”描述，但它骑得很好，很舒服，并且日常驾驶员可能需要的所有动力。
那么，什么是ID.4的问题?好吧，虽然每个人都担心大众会因为航程或动力不足而将其装瓶，但德国人似乎已经忘记了如何做他们多年来一直在做的事情。人们想要这款EV的所有人都是一款普通的、简洁的汽车，具有无可挑剔的制造质量——换句话说，大众汽车久经考验的配方使高尔夫取得了如此巨大的成功。
取而代之的是，制造商试图看起来比实际更酷，并且它使一些它真正不应该拥有的东西变得过于复杂。这没什么重要的，所以它不应该影响模型的销售，但你不禁觉得它本来可以更好。然后是整个福特野马Mach-E的情况，这对ID.4来说可能非常糟糕。
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