虽然他们的方法可能略有克制，但它仍然看起来很严肃。尽管哥本哈根Wrenchmonkees的丹麦售后外科医生让这件事看起来很容易，但要成为定制摩托车领域的佼佼者并不是在公园里散步。这需要技巧、一些认真的奉献精神以及跳出框框的大量思考，而本次研讨会似乎在满足该标准方面没有任何问题。
过去，我们展示了他们最著名的一些漏洞，例如不祥的川崎W800和雅马哈XSR900“Monkeebeast”，仅举几例。今天，我们将快速浏览一下“Skullmonkee”，这是一款经过险恶改造的2015XJR1300。
由于空气冷却的1,251cc直列四列威坦，其压缩比为9.7:1，每个气缸盖有四个气门，供体得以启动。在最佳转速下，机械spartan很乐意为五速变速箱提供高达98马力和80磅英尺(108牛米)的无情扭矩。该力通过链条终传动传递到后轮，最高时速为140英里/小时(225公里/小时)。
丹麦的Wrenchmonkees通过用绗缝皮革替代品取代原来的马鞍来让事情看起来优雅。接下来，该团队安装了一系列CNC加工的好东西，以强调自行车的险恶美感，包括铝制三重夹具和定制的发动机盖。
在前面，骷髅猴配备黄色前灯、数字速度计、LSLTitan转向阻尼器和带Biltwell把手的合金夹子。我们还可以在另一端发现一对售后市场后置脚钉和OhlinsSTX36单减震器。
标准排气系统已被移除，取而代之的是不锈钢四进二出的替代品，顶部装有Spark消声器。最后的润色来自Beringer产品系列的顶级制动部件。其中包括Hypersport制动盘、高级卡钳和最先进的主缸。
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