塔塔汽车公司推出了其2022年TataCurvv概念电动汽车，作为一款中型车型，预计将在几年内推出。正如我们之前所写，TataCurvv将位于TataNexonSUV上方。该商用车型将于2024年在上市销售。塔塔即将推出的现代Kona和MGZSEV竞争对手车型的名称尚未最终确定。新的TataCurvvEV将采用Tata的下一代数字设计语言，并将基于第2代EV架构。预计还将推出相同的ICE版本。
2022TataCurvvEV展示了塔塔汽车的新数字设计语言，预计将被公司阵容中的其他SUV采用。尽管是极简主义，但在预告片中看到的正面看起来既锋利又大胆。一个模仿Tata早期HumanityLine的LED灯条以两个垂直的板条结束，这些板条将发动机罩和前挡泥板附近的下半部分紧密相连。三角形的主前照灯总成在边缘的保险杠上加冕，并在前面安装了大角度的气坝。
正如预期的那样，侧面轮廓具有倾斜的车顶线，暗示了其轿跑车式的设计主题。方形轮拱赋予SUV的特征。侧面轮廓由运动外观的合金以及大量的光泽黑色覆层装饰，突出了汽车的坚固基因。
在后部，灯条横跨汽车的宽度，并与垂直且有角度的主尾灯组相连。陡峭倾斜的后玻璃由最终成为第三个刹车灯的轮廓勾勒出来。后部的保险杠两侧是三角形的通风口，模仿了前面板。
TataCurvv的内饰采用简约设计，但以分层设计、LED灯条(可能是环境照明)、柔软触感表面的织物材料和技术丰富的双屏布局的形式带来了风味。有一个新的双辐方向盘设计和一个与主控制台断开连接的浮动中控台设计。中心延伸部分还有一个旋转齿轮选择器。全景天窗等新时代的科技产品也将成为包装的一部分。
TataCurvvEV是在TataMotors第2代EV架构的基础上构思的。该平台还将在未来产生各种其他模型，并将促进各种体型。就像TataNexonEV是Gen1平台的重大修改版本一样，Gen2平台也将能够容纳更大的电池组以及其他动力系统选项。有趣的是，TataCurvv将基于的新Gen2平台能够处理双电机设置，因此允许全轮驱动设置。
动力总成
TataCurvvEV概念最初将提供全电动动力总成选项，配备大容量电池组，预计续航里程约为400-500公里。与本田、丰田和马鲁蒂等正在考虑混合动力系统选项的竞争对手不同，塔塔汽车公司并没有表现出对为Curvv开发这种动力系统设置的兴趣。然而，TataCurvv将在其生命周期的后期获得替代的ICE动力总成选项，其中可能会看到1.5升涡轮增压汽油和1.5升涡轮增压柴油发动机。
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