对于福特汽车公司来说，F-150Lightning取得了巨大的成功，它正在掀起一股炒作，这会让特斯拉Cybertruck、RivianR1T和GMCHummerEV赞叹不已。据首席执行官吉姆·法利(JimFarley)称，在皮卡揭晓后的两天内，预订量不少于44,500人，他最近暗示了e-Bronco。Farley还明确表示，F-150Lightning的生产数量将在第一年受到限制，这反映了这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商的MustangMach-E生产战略。现在任何人都在猜测将生产多少，因为预订不是确定的订单，而且Rouge工厂留下了许多悬而未决的问题。
除了与内燃机卡车相比需求更加紧张之外，福特还没有解决的一个大问题是电池生产。在韩国电动汽车电池制造商LG和SK就贸易争端达成18亿美元的和解协议后，SKInnovation现在可以自由地为F-150Lightning制造锂离子电池，作为与FoMoCo合资企业的一部分。
BluOvalSK是合资企业的名称，总部位于佐治亚州的制造工厂的目标是每年满负荷生产60吉瓦的电池。相比之下，MustangMach-E由LGChem提供动力。这家韩国供应商在波兰的弗罗茨瓦夫工厂组装电池，该工厂还负责E-Transit货车的电池。
将我们的注意力转回F-150Lightning与通用汽车、特斯拉和Rivian相比，福特汽车公司具有巨大的优势。一方面，这款蓝色椭圆形皮卡车的售价为39,974美元，适用于续航里程为230英里(370公里)的商用基础车型，而悍马版1在生产的第一年售价为112,595美元。外观怪异的Cybertruck无处可见，而Rivian没有福特、通用或特斯拉在销售或维修电动汽车方面的经验。
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