但新的几乎无法与当时的fastback相提并论

我们今天在路上有相当数量的新快背车。其中很多是由强大的德国人制造的，他们是这个细分市场的领导者，无论出于何种意图和目的。但曾经有一段时间人领先，福特野马是阿尔法汽车之一该型号于1964年诞生后不久，就作为快背款上市。直到今天，它仍然以这种车身风格存在，但尽管它带来了所有的兴奋，但新的几乎无法与当时的fastback相提并论，至少在视觉上是这样。

对于那些忘记了1970年代野马外观的人来说，我们这里的模型是完美的记忆药丸。在本周印第安纳波利斯举行的Mecum拍卖会上，它展示了这一代人的巨大而令人印象深刻的后端，它等待有人出现并认为它值得购买。

作为1972年的车型，这辆车实际上是SportsRoof，考虑到两年前BlueOval决定获得所有特别款并更改其销售的Mustang快背车的名称。此外，它不是普通的SportsRoof，而是为数款福特车型(包括Pinto和Maverick)打造的Sprint套件，以纪念慕尼黑奥运会和前往那里的运动员。

该套件为野马配备了独特的配置，包括放置在温布尔登白车身上的蓝色条纹和红色细条纹，以及贴在后挡泥板上的盾牌。在内部，SprintMustang以国旗的三种颜色呈现，蓝色布料和白色乙烯基座椅上的红色滚边。

这个特殊的模型隐藏在引擎盖下一个351ci(5.7升)发动机与自动变速器相连，在当时的额定功率为177马力和284磅-英尺(385牛米)的扭矩。发动机显示使用接近65,000英里(105,000公里)。

Mecum希望1972年的FordMustangSprint快背车能卖到55,000美元。

标签：

免责声明：免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！