两年前，奥迪决定推出一款名为“Decennium”的特别版R8V10，以纪念其5.2升V10发动机推出10周年。由于这些事情经常发生，有限运行模型并没有真正带来比标准版本有用的东西，但它确实有一些很酷的东西。例如，车轮和发动机涂层的颜色相匹配。每个收到一批共222个单位的国家都只有一种颜色。特定国家的油漆?这是一个奇怪的想法，可能会吸引我们当中更爱国的人。
尽管如此，R8V10Decennium仍处于奥迪超级跑车阵容的尖端。基于Performance版本，它配备5.2升自然吸气V10发动机，输出功率为612马力(620马力)，搭配七速双离合器变速箱，将动力转向所有四个角落。它将在3.1秒内达到62英里/小时(100公里/小时)并继续行驶，直到速度表显示206英里/小时(332公里/小时)。这些是超级跑车的数字，考虑到它与兰博基尼Huracan共享动力系统，所以它们应该是。
然而，自从Decennium推出以来，一辆新的德国跑车已经问世，尽管它看起来不像，但它在直线上更快，而且据说在赛道上更快。我们在谈论保时捷992TurboS是一款绝对疯狂的汽车，尽管我们都知道对它的期望，但它仍然让驾驶者感到惊讶。问题是，Turbo危险地接近完美，这就是为什么我们这些有缺陷的人类很难理解它。
那么，在性能方面解决后，只剩下几个问题：两者中哪个最宜居，哪个更好看，哪个内饰更好?好吧，由于所有这三个都是几乎100%主观的(您马上就会明白为什么我们插入“几乎”)，这一切都归结为发出判断的人。
好吧，坐在彼此旁边，如果他们尝试，他们看起来不会有更多不同。911突然看起来像一辆奇怪的大车，特别是在前面，但是(这就是我们之前说“几乎”的原因)当你试图挤进两个随身携带的箱子时，你马上就会明白为什么。在奥迪，这是不可能的，而在保时捷，你可以在后备箱里放两个，后排再放两个，后排座椅折叠起来。说911更实用，那么，是客观的。
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