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2022款福特ETransit起价为43,295美元续航里程非常差

导读 在 645 家商用车经销商的支持下,E-Transit终于可以预订了。2022 款车型的剖面目标标价为 43,295 美元,而加长轴距的高顶货车售价为

在 645 家商用车经销商的支持下,E-Transit终于可以预订了。2022 款车型的剖面目标标价为 43,295 美元,而加长轴距的高顶货车售价为 52,690 美元。Blue Oval 表示,已有超过 450 家商业客户(其中 200 家是顶级车队和车队管理公司)表示对 E-Transit 感兴趣。尽管如此,全电动 Transit 存在一个小问题,那就是 67 kWh的行驶里程为 126 英里。

在接近理想的条件下,这是 203 公里,这意味着实际范围将受到有效载荷的影响。在高速公路上,砖形的空气动力学对 E-Transit 也无济于事,但福特有义务解释为什么 67 千瓦时对于这种占地面积的商用车来说已经足够了。更重要的是,根据福特客户远程信息处理数据,商用货车平均每天行驶 74 英里(119 公里)。

虽然电子运输与内燃机 Transit 相比,维护成本更实惠,您还必须考虑车队运营商和/或司机因充电而损失的时间。使用随附的移动充电器,这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商承诺在插入 240 伏 NEMA 14-50 插座时从 0% 到 100% 充电 12 小时。

根据官方文件,升级到 2 级充电站,每小时 15 英里应该是可行的。就公共充电而言,Blue Oval 承诺在 115 kW和直流电下10 分钟内可行驶 30 英里。福特还提供车厂充电的硬件和软件,从长远来看,这应该会提高汽车制造商的收入。

话虽如此,值得记住的是,2021 车型年的内燃机 Transit 剖面图起价为 31,145 美元,而高顶 Transit 货车的起价为 41,765 美元。换句话说,E-Transit 的额外预付款分别为 12,150 美元和 10,925 美元。

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