在645家商用车经销商的支持下，E-Transit终于可以预订了。2022款车型的剖面目标标价为43,295美元，而加长轴距的高顶货车售价为52,690美元。BlueOval表示，已有超过450家商业客户(其中200家是顶级车队和车队管理公司)表示对E-Transit感兴趣。尽管如此，全电动Transit存在一个小问题，那就是67kWh的行驶里程为126英里。
在接近理想的条件下，这是203公里，这意味着实际范围将受到有效载荷的影响。在高速公路上，砖形的空气动力学对E-Transit也无济于事，但福特有义务解释为什么67千瓦时对于这种占地面积的商用车来说已经足够了。更重要的是，根据福特客户远程信息处理数据，商用货车平均每天行驶74英里(119公里)。
虽然电子运输与内燃机Transit相比，维护成本更实惠，您还必须考虑车队运营商和/或司机因充电而损失的时间。使用随附的移动充电器，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商承诺在插入240伏NEMA14-50插座时从0%到100%充电12小时。
根据官方文件，升级到2级充电站，每小时15英里应该是可行的。就公共充电而言，BlueOval承诺在115kW和直流电下10分钟内可行驶30英里。福特还提供车厂充电的硬件和软件，从长远来看，这应该会提高汽车制造商的收入。
话虽如此，值得记住的是，2021车型年的内燃机Transit剖面图起价为31,145美元，而高顶Transit货车的起价为41,765美元。换句话说，E-Transit的额外预付款分别为12,150美元和10,925美元。
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