尽管宝马的X6通常被称为“轿跑车-SUV”狂热的创造者，但应该指出的是，由于汽车制造商倾向于在非洲发布此类车型或至少制造此类车型，也深深地卷入其中。它们在本地分发到世界各地。这也是一些哑巴生活和死亡的地方。虽然我们不会认为它像讴歌ZDX那样失败，但可以说英菲尼迪2003年的FX在设计方面是最初的跨界双门轿跑车，尽管它从未作为属于利基市场及其后代进行销售当他们变成更传统的SUV时，慢慢地失去了倾斜的车顶线。
现在，考虑到所有因素，令人惊讶的是汽车制造商(最近喜欢跨界车、SUV和卡车)还没有涉足这个不断增长的行业。毕竟，即使是来自欧洲的大众市场同行(RenaultArkana，有人吗?)也在试图打破高级轿跑车-SUV的规范。
自然地，如果一件事在现实世界中没有发生，那一定是在虚拟机中测试。因此，Instagram上superrenderscars帐户背后的像素大师已经开始考虑采用流行的车型并将其转变为双门轿跑车的想法。
这真的不足为奇，考虑到他们玩弄了梅赛德斯-奔驰EQSShootingBrake之类的东西，甚至将某些EV变成了有趣的搬运工，可能只是为了好玩。在JeepGrandCherokeeTrackhawkCoupe转变为BMWX6M的CGI替代品之后，是时候让具有家庭搬运工DNA的东西走上同一条路了。
福特Explorer也采用了虚拟Coupe处理，但它不仅仅是常规车型——我们正在处理运动型ST以增加气势。即使没有以任何方式暗示，我们也从现实世界中选择了一个可能的竞争者，梅赛德斯-AMGGLE53Coupe。那样的话，这些车型的动力几乎完全匹配，而不仅仅是倾斜的车顶线。
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