日产GT-R的R34化身是最珍贵的改装车之一，所以我们都熟悉哥斯拉被最大化的想法。再说一次，互网上的一位顶级数字艺术家最近想出了一种新方法来对JDM玩具做到这一点：认识SUV形式的SkylineGT-RMax。现在，在我们为家庭放大这款超级跑车杀手的各种细节之前，如果这甚至是这个装置的适当标签，人们可能想知道为什么GT-R变成了一个高级骑手。
好吧，在当今越来越古怪的定制汽车世界中，这样的数字化构建只需要脱颖而出即可。
事实上，像素大师解释说，我们正在处理对徽章极限的怀旧探索：“今天醒来，我想到了R34比R35有多优越。但后来我的想法向南了。这就是天际线GT-RMax。如Maximum为什么，“
正如那些对品牌了解一两件事的人会告诉你的那样，该品牌退役的光环汽车已经与第三代探路者混合在一起。
转型深入，显然是从前端开始;甚至包括GT-R的引擎盖，尽管它必须以不同的角度放置才能将前面板连接到挡风玻璃。
机翼是改装后部唯一缺少的主要方面，但后者带来了很多速度风扇熟悉的造型，从灯组到扩散器，甚至排气管。
哦，让我们不要忘记车轮和轮胎——这种高性能硬件可能在当今超级SUV人口众多的环境中很受欢迎，但在1999年，当上述GT-R的化身诞生时，它会令人震惊。
当然，坐在我们屏幕上的混合会整天引起人们的注意，但是如果您考虑一下，当前的R35GT-R之前已经与高骑机器混合在一起。
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