菲亚特详细介绍了新SUV电动汽车和熊猫继任者的欧洲计划

经过多年的投资不足和萎缩，菲亚特正计划扩大其在欧洲的范围。

目前，菲亚特的欧洲乘用车系列包括汽油动力500掀背车、较新的纯电动500车型、500X跨界车、熊猫高掀背车、小型Tipo轿车和旅行车，以及一系列货车。

菲亚特首席执行官奥利维尔·弗朗索瓦(OlivierFrançois)告诉Autocar，菲亚特复兴的第一辆汽车将是嘉年华级汽车，以取代2018年在欧洲大陆被砍掉的Punto，尽管他坚持认为它“不会被称为Punto”。

人们普遍预计它将使用与标致208和欧宝Corsa相同的CMP架构。因此，它将配备汽油和柴油发动机，以及纯电动传动系统。也有传言称混合模型。

继这款新型轻型汽车之后，将推出三款跨界车。其中一个将带有熊猫的名字，而其他的据说是受到原始熊猫精神的启发。

根据弗朗索瓦的说法：“熊猫不是因为它的形状而成为标志性的，而是因为它的哲学和精神，这也是我们试图用一些让人想起的设计来捕捉的东西。

“熊猫必须有点粗犷、简单、健壮。”

菲亚特老板说这三辆车的造型已经被批准，其中一些包括来自Centoventi概念的线索。他说，每一个都有“非常强烈的个性和独特的设计”。

虽然其产品的数量将会增加，但菲亚特的欧洲产品阵容不会寻求进入更大的细分市场，所有车型的尺寸都在3.6m500和约4.5米之间。

弗朗索瓦说，菲亚特和雪铁龙一样，是一个“大众汽车”品牌。尽管这两个品牌将在中间重叠，但菲亚特将用500舱盖覆盖Stellantis的较小A级车型。

另一方面，雪铁龙在大众帕萨特尺寸的D级车型中销售汽车具有“更大的合法性”。

2021年年中，该品牌庆祝世界环境日，宣布其目标是到2030年成为全电动品牌。

菲亚特首席执行官现已澄清该品牌的电动雄心与欧洲有关，称该公司“果断押注欧洲的电动汽车”，所有新车型都将提供纯电动汽车选项。

他还表示，他希望菲亚特成为“第一个纯电动大众市场品牌”，并认为该品牌应该“成为人民的特斯拉”。

到2027年应该会转换为纯电动动力，但可能“可能更早”发生。

该品牌还拥有广泛的车辆，包括utes、舱口盖和轿车，这些车辆在巴西制造，专为满足拉丁美洲买家的需求而设计。据推测，电气化的电气化时间表将更加渐进且明显更长。

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