菲亚特详细介绍了新SUV电动汽车和熊猫继任者的欧洲计划
经过多年的投资不足和萎缩,菲亚特正计划扩大其在欧洲的范围。
目前,菲亚特的欧洲乘用车系列包括汽油动力500掀背车、较新的纯电动500车型、500X跨界车、熊猫高掀背车、小型Tipo轿车和旅行车,以及一系列货车。
菲亚特首席执行官奥利维尔·弗朗索瓦(OlivierFrançois)告诉Autocar,菲亚特复兴的第一辆汽车将是嘉年华级汽车,以取代2018年在欧洲大陆被砍掉的Punto,尽管他坚持认为它“不会被称为Punto”。
人们普遍预计它将使用与标致208和欧宝Corsa相同的CMP架构。因此,它将配备汽油和柴油发动机,以及纯电动传动系统。也有传言称混合模型。
继这款新型轻型汽车之后,将推出三款跨界车。其中一个将带有熊猫的名字,而其他的据说是受到原始熊猫精神的启发。
根据弗朗索瓦的说法:“熊猫不是因为它的形状而成为标志性的,而是因为它的哲学和精神,这也是我们试图用一些让人想起的设计来捕捉的东西。
“熊猫必须有点粗犷、简单、健壮。”
菲亚特老板说这三辆车的造型已经被批准,其中一些包括来自Centoventi概念的线索。他说,每一个都有“非常强烈的个性和独特的设计”。
虽然其产品的数量将会增加,但菲亚特的欧洲产品阵容不会寻求进入更大的细分市场,所有车型的尺寸都在3.6m500和约4.5米之间。
弗朗索瓦说,菲亚特和雪铁龙一样,是一个“大众汽车”品牌。尽管这两个品牌将在中间重叠,但菲亚特将用500舱盖覆盖Stellantis的较小A级车型。
另一方面,雪铁龙在大众帕萨特尺寸的D级车型中销售汽车具有“更大的合法性”。
2021年年中,该品牌庆祝世界环境日,宣布其目标是到2030年成为全电动品牌。
菲亚特首席执行官现已澄清该品牌的电动雄心与欧洲有关,称该公司“果断押注欧洲的电动汽车”,所有新车型都将提供纯电动汽车选项。
他还表示,他希望菲亚特成为“第一个纯电动大众市场品牌”,并认为该品牌应该“成为人民的特斯拉”。
到2027年应该会转换为纯电动动力,但可能“可能更早”发生。
该品牌还拥有广泛的车辆,包括utes、舱口盖和轿车,这些车辆在巴西制造,专为满足拉丁美洲买家的需求而设计。据推测,电气化的电气化时间表将更加渐进且明显更长。
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