手动G80M3DynoRun确认宝马低估了S58发动机

如果您可以忽略偏光前格栅，G80可以说是迄今为止最好的M3。比之前的F80重185公斤(408磅)，配备手动装置的基本型号没有什么值得嘲笑的，因为宝马低估了S58双涡轮增压六缸发动机，就像它在M4双门轿跑车中所做的那样。我们最近谈到了INDDistribution拥有的G82。那辆骨干汽车在测功机上输出大约547马力和480磅英尺(651磅)，这些数字远远大于宝马的估计。作为参考，带有后轮驱动和变速杆的非竞赛版本的官方数据为473马力和406磅英尺(550牛米)。

在这个特殊场合，AutoTopNL在测功机上运行了G80的非竞赛版本，结果很明显：曲轴处的扭矩为503PS(496马力)和607Nm(448磅-英尺)。两个独立的测试证实了每个人从一开始就知道的东西，这对巴伐利亚汽车制造商、M3和M4的车主以及调谐器来说是个好消息。

基于M340i、M440i和ToyotaGRSupra的B58，S58绝对可以通过不同的发动机控制单元映射来实现更多功能。升级内部结构，注入甲醇-水，您将轻松超过1,000马力。但是，手册无法承受如此大的扭矩，因此ZF8HP需要加强。

对于道奇挑战者SRTDemon，从工厂开始，自动变速箱能够处理的最大扭矩为717磅英尺(972牛米)。与Hellcat品牌的兄弟车型相比，这款邪恶的肌肉车还配备了更厚的传动轴、用于差速器的高强度齿轮组、更坚固的差速器外壳、加强型半轴和反式制动器。

一旦宝马以MxDrive的名义推出全轮驱动，G80M3比恶魔轻得多，它具有剥皮机的特质。就像F90M5一样，如果您喜欢踢出汽车的尾巴，只需按一下按钮，系统就可以切换到后轮驱动。

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