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下一辆福特F150传闻采用直六缸发动机配备预燃室点火

导读 有消息称,Blue Oval 正在为下一代F-150 皮卡寻找高效动力装置。除了排成一条线而不是 V 形的六个汽缸外,这款神秘发动机还有望采用湍

有消息称,Blue Oval 正在为下一代F-150 皮卡寻找高效动力装置。除了排成一条线而不是 V 形的六个汽缸外,这款神秘发动机还有望采用湍流喷射点火作为提高效率的一种手段。除了 F1 赛车中的 1.6 升涡轮增压 V6 混合动力装置外,玛莎拉蒂 MC20还采用了预燃室点火。有三个主要组件可以说,首先是位于中央火花塞和燃烧室之间的预燃室。当不需要预燃室时,侧面火花塞可确保在操作条件下平稳燃烧。最后,端口和直接喷射减少二氧化碳并节省燃料。

将我们的注意力转回到尚未正式确认的下一代福特 F-150 皮卡发动机上,Motor Trend 据了解,这是一个由能源部部分资助的为期三年的项目。Blue Oval 由工程咨询公司 FEV 和橡树岭国家实验室加入,该项目的主要目的是“相对于 3.5 升 EcoBoost,效率提高 23%,发动机质量减少 15% 2016 款福特 F-150 的 V6。”

这句话的唯一问题是福特可能会在效率提升方面增加复杂性。23% 转化为 22 英里/加仑(每 100 公里 10.7 升),而不是 18 英里/加仑(13 升/100 公里),如果您每年行驶数千英里,则加起来。考虑到每年售出多少 F-150,更是如此。

上述报价的另一个问题是 F-150 Electric 即将在 2022 年推出,用于 ​​2023 车型年。就像通用汽车承诺到2035 年停止销售内燃机汽车一样,Blue Oval 也可能正在考虑全面电气化。

无论未来如何,这款直列六缸发动机都将是自 1996 年 FoMoCo 在北美停止使用该架构以来的第一款 I6。只有澳大利亚部门继续使用 Barra 发动机,该发动机在 2016 年福特猎鹰停产时停产。

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