下一辆福特F150传闻采用直六缸发动机配备预燃室点火

有消息称，BlueOval正在为下一代F-150皮卡寻找高效动力装置。除了排成一条线而不是V形的六个汽缸外，这款神秘发动机还有望采用湍流喷射点火作为提高效率的一种手段。除了F1赛车中的1.6升涡轮增压V6混合动力装置外，玛莎拉蒂MC20还采用了预燃室点火。有三个主要组件可以说，首先是位于中央火花塞和燃烧室之间的预燃室。当不需要预燃室时，侧面火花塞可确保在操作条件下平稳燃烧。最后，端口和直接喷射减少二氧化碳并节省燃料。

将我们的注意力转回到尚未正式确认的下一代福特F-150皮卡发动机上，MotorTrend据了解，这是一个由能源部部分资助的为期三年的项目。BlueOval由工程咨询公司FEV和橡树岭国家实验室加入，该项目的主要目的是“相对于3.5升EcoBoost，效率提高23%，发动机质量减少15%2016款福特F-150的V6。”

这句话的唯一问题是福特可能会在效率提升方面增加复杂性。23%转化为22英里/加仑(每100公里10.7升)，而不是18英里/加仑(13升/100公里)，如果您每年行驶数千英里，则加起来。考虑到每年售出多少F-150，更是如此。

上述报价的另一个问题是F-150Electric即将在2022年推出，用于​​2023车型年。就像通用汽车承诺到2035年停止销售内燃机汽车一样，BlueOval也可能正在考虑全面电气化。

无论未来如何，这款直列六缸发动机都将是自1996年FoMoCo在北美停止使用该架构以来的第一款I6。只有澳大利亚部门继续使用Barra发动机，该发动机在2016年福特猎鹰停产时停产。

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