斯巴鲁LegacyTouring的竞争对手提供了多种动力系统

我们第一次接触NissanStagea是在12年前。那时，R35GT-R是城里的话题，我们真的没有基于R34的旅行车改装会更酷。如今，R34可以值兰博基尼Aventador的钱，尤其是如果您拥有其中一款紫色特别版并保持良好状态。与此同时，R35看起来越来越老、越来越重、越来越慢。它仍然令人兴奋，但我们打赌人们会从我们发现的这款R34GT-R旅行车中获得真正的乐趣。

没有多少人意识到这一点，但大多数跑车都是基于普通消费车辆。当然，有明显的例子，比如基于3系列的M3，这就是人们制造M3旅行车很长一段时间的原因。但是日系车也是这样。

丰田Supra?它最初是CelicaXX。显然，每个人都已经知道Skyline系列了。Stagea比较少见。针对市场，这款旅行车在1996年至2007年间提供了三代产品，尽管它们都有些相似。

它们都基于Skyline系列并配备后轮驱动平台，但AWD是一种选择。在之后的Stagea已经停产，日产提供的“天际线交叉”，我们知道作为英菲尼迪EX(现QX50)。

斯巴鲁LegacyTouring的竞争对手提供了多种动力系统，从2.0升单凸轮直列六缸发动机开始，称为RB20E。当然，该系列的亮点是RB26DETT。是的，那是276马力的双涡轮增压2.6升。上一代配备了VQ系列2.5、3.0和3.5升V6发动机。

当天的英雄旅行车必须是马来西亚最酷的定制车之一。他们在某些来源中称它为RS260，这可能意味着它有一个Autech车身套件。但现在它有了完整的R34GT-R前端改造。

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