澳大利亚推出的2021起亚全新索兰托混合动力车型已被再次推迟，与自我充电的汽油-电动模型修改后的入住日期及更先进的插电式混合动力车(PHEV)现在一套回来一年多以来第一宣布。
作为上个月推出的全新ToyotaKlugerHybrid的主要竞争对手，起亚SorentoHybrid现在预计将于2022年2月到货，比2021年初的原计划晚了约12个月。
最新的起亚索兰托的PHEV版本-曾被加冕为carsales的2020年度汽车-之前也定于今年第一季度发布，但其发布日期被修改为8月左右，然后现在被吹到最后一个季度2021年。
“SorentoPHEV将于第四季度推出，而混合动力车将于明年推出第一季度，”起亚澳大利亚发言人今天表示。
索兰托混合动力车再次推迟
相关的现代圣达菲混合动力车也定于2021年中期推出，但现在最早推迟到今年年底。
现代澳大利亚的一位发言人表示，七座SantaFeHybrid现在定于2021年底推出，但可能会推迟到2022年。
在现阶段，发言人表示没有PHEV版本的计划，只有串/并的“HEV”模型。
非插电式起亚和现代混合动力大型SUV均由1.6升涡轮汽油四缸发动机(132kW/265Nm)提供动力，并辅以44kW电动机和1.5kWh锂离子电池以实现组合输出169kW/350Nm。
使用六速自动变速箱，0-100km/h冲刺需要8.7秒，欧洲和韩国规格表中列出的最大牵引能力为1650公斤，低于2.2升涡轮柴油车型的2000公斤牵引力限制。
根据新西兰的规格，起亚索兰托混合动力车的燃油经济性额定为5.4L/100km，该车型已经在新西兰上市销售。
起亚SorentoPHEV使用更强大的67kW电动机和更密集的13.8kWh电池组，可提供约57km的纯电动行驶里程。
峰值功率也升至195kW，而扭矩保持在350Nm不变，但下线速度更快，从0-100km/h加速仅需8.4秒。
起亚索兰托PHEV采用传统的六速自动变速器，牵引能力为1500公斤，根据新西兰数据，额定油耗为1.6L/100km的超低油耗。
与在澳大利亚销售的2.2升涡轮增压柴油(6.1升/100公里)和3.5升汽油V6(9.7升/100公里)车型的燃料使用相比，这更为有利。
据称，通过普通家用电源为SorentoPHEV完全耗尽的电池充电大约需要5个小时，而使用适度的3.3kW壁式充电器则可以减少到大约3小时。
无插电式混合动力车提供前轮驱动和全轮驱动，而PHEV则仅适用于全轮驱动。
当地定价和规格仍有待公布，但现代和起亚混合动力车型可能比同等柴油车型高出约4000美元，索兰托的价格在49,850美元至64,070美元之间，48,200美元至65,200美元(全部加上公路成本)为圣达菲。
SorentoPHEV将吸引更大的溢价。
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！
