奥迪运动已经发布了奥迪RSQe-tron赛车的第一张照片，它希望能在明年的2022年达喀尔拉力赛中将银器带回家。2022款奥迪RSQe-tron使用来自奥迪2020年DTM参赛者的2.0升涡轮增压TFSI发动机，结合来自E级方程式赛车的三台电动机——一个在每个车轴上，第三个用于帮助再生电池——以覆盖无需长时间充电即可长途跋涉。
与驱动轮没有任何物理连接，高性能内燃机的唯一工作是保持50kWh锂离子电池充满电。
与此同时，据说驱动车轴的两个电动机可产生约492kW的功率——尽管这个数字可能会因未来的电气化规定而减少。
奥迪的赛车部门正式宣布，如果RSQe-tron刚刚完成了长达8000公里的艰苦沙漠拉力赛，它就会感到满意，尽管人们认为这家汽车制造商的目标是用其最新原型车跑到最尖端赛车手。
尚未得到证实，但很可能，如果奥迪运动不直接采用纯电动动力系统以及RS6、RSQ7、RSQ8甚至奥迪R8等车型的续集，则实验动力系统可能会为电动公路车提供灵感。
这款汽油动力增程器设计为在4500-6000rpm之间运行，据称需要一个巨大的295升油箱，以确保它完成超过800公里的最长阶段。
RSQe-tron没有性能声明，也没有透露装满燃料时会有多重，但工程师要克服的最大障碍之一将是抵消电池组370公斤的质量。
帮助它定位关键部件的是该级别的最低规则，即任何达喀尔赛车手的体重必须至少为2000公斤。
奥迪运动宣布测试已经开始，并透露它将在今年晚些时候的达喀尔赛事中进入其拉力突袭赛车。
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