保时捷与奥迪：这听起来不像一场公平的比赛。但是，如果我们告诉您保时捷是汽缸较少的混合动力车呢?在大众汽车集团内部，性能车之间的兄弟竞争很常见。然而，我们从未想过将搭载V8发动机的奥迪S8与保时捷Panamera4SE-Hybrid进行比较。它们只是不同类型的汽车，一种是老式动力豪华轿车，另一种是形状像旅行车的混合动力车。
最接近奥迪S8的保时捷车型可能是长轴距Panamera，车尾上写着“Turbo”。这两家德国公司合作了很多项目，他们销售的V6/V8发动机基本都是共享的。
然而，输出并不相同，保时捷仍然想方设法对其模型进行过度设计并使其变得更好。例如，奥迪RS6、RS7和RSQ8都比PanameraTurbo中的双涡轮增压V8多出50马力。
S8轿车也配备了该发动机，但它的额定功率仅为563马力和590磅英尺(800牛顿米)的扭矩。这仍然会使其与PanameraTurbo相匹配，但这是一款Panamera4SE-Hybrid。这意味着V6位于引擎盖下，与电动机耦合以提供552hp和553lb-ft(750Nm)。
但是这段来自德国赛车手DanielAbt的视频证明Panamera4SE-Hybrid没有得到足够的重视。在第一场阻力赛中，S8未能正常启动。显然，如果您按住它太久，系统就会脱离。但是第二个做得很好，保时捷又赢了。它在11.44秒内完成四分之一英里，而S8需要11.74秒。
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