如果您不熟悉汽车制造商蔚来，那么您很可能并不孤单。这个品牌似乎在一夜之间如雨后春笋般冒出来，在2020年遇到了困难，但似乎又回来了，并推出了新车型。Nio已经生产了三款SUV——ES8、EC6和ES6——今天它揭开了他们第一款全自动电动汽车ET7的面纱。
与任何电动汽车一样，标题数字必须是范围。对蔚来来说幸运的是，范围估计肯定不会引起任何焦虑。ET7将提供三种电池选项，70kWh电池、100kWh电池和150kWh大容量电池。根据Nio的说法，这三个电池组将分别返回310英里、435英里和“超过”620英里的新欧洲驾驶循环(NEDC)估计范围。NEDC在估计范围方面是出了名的乐观，因此ET7的真实世界数字几乎肯定会与NEDC估计不同。
为了使ET7完全自主，蔚来自己的自动驾驶技术(或简称NAD)作为一项可选订阅服务提供，由汽车内外的33个传感器提供动力。ET7搭载11个八兆像素摄像头、1个超远程LiDAR单元、5个毫米波雷达摄像头、12个超声波传感器和两个定位单元(V2X和ADMS)。该系统总共可以每秒生成多达8GB的数据。也就是说，用一个技术术语来说，很多。
动力来自前轴上的180kW永磁电机和后轴上的300kW感应电机。总而言之，ET7可产生644马力和627磅英尺的扭矩，并将在3.9秒内冲刺至0-60英里/小时。Nio还表示ET7将在109.9英尺内以62英里/小时的速度停止。根据我们的测试数字，这与我们几年前测试的TeslaModelSP100D相同，但Tesla仍然要快得多，达到60mph。
但是，Nio并没有专注于性能，而是选择通过包括标准软关门、加热和通风前后座椅、外观漂亮的数字驾驶舱以及23个扬声器、1,000瓦声音等功能，使ET7成为更豪华的EV体验系统。这显然意味着比快速的ModelSPlaid更轻松的体验。
70kWhET7的起价为69,200美元，订阅Nio的自动驾驶服务每月额外支付107美元。选择更大的100kWh电池，您将不得不支付接近78,000美元的费用。150kWh型号的定价尚未公布。不过，对我们来说，ET7的定价完全是学术性的，因为它(或在可预见的未来的任何Nio汽车)不太可能很快在销售。
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