在2022起亚索兰托插入式混合动力(PHEV)已经抵达澳大利亚，作为第一个两个版本电气化的年度获奖SUV的开车。
售价为81,990美元(不含上路费用前为79,330美元)，新的SorentoPHEV成为澳大利亚有史以来最昂贵的起亚，超过了售价70,990美元的可驾驶NiroElectricSport。然而，这笔支出为购买者提供了七座SUV的顶级GT-Line规格，标配双屏幕、纳帕皮革和全轮驱动。
全轮驱动GT-LinePHEV的售价为81,990美元，高于同等柴油全轮驱动(AWD)GT-Line车型的售价67,290美元，高于64,290美元的售价。前轮驱动的汽油机。
供应限制意味着PHEV动力传动系统在不久的将来不会扩展到GT-Line以下的更便宜的变体。“传统”混合动力系统——类似于丰田克鲁格混合动力车——将于2022年的前几周到货，预计将提供前轮驱动和全轮驱动的选择。
为SorentoPHEV提供动力的是132kW/265Nm1.6升涡轮增压汽油四缸发动机，搭配位于发动机和六速变矩器自动变速箱之间的67kW/304Nm电动机，组合输出功率为195kW和350Nm。
甲14kWh锂离子电池安装在第二排座椅下面提供68公里(根据宽大ADR81/02，或NEDC测试)，和合的燃油经济性的全电动范围的1.6L/100km的(用91RON普通无铅支持由车辆)。
将随车辆提供的2型电缆插入单相插座可进行3.3kW交流充电，可在3小时25分钟内充电15%至95%。
PHEV中的标准设备几乎与等效的GT-Line柴油机相匹配，差异仅限于Sport+车型的19英寸合金轮毂(而不是汽油和柴油机的20英寸轮毂)、PHEV专用徽章和电池和仪表组内的充电显示。
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