马自达对内燃机的承诺将延伸到下一代MX-5，它将采用制造商最新、最先进的汽油发动机技术，而不是插电式混合动力或电池电动动力系统。
马自达去年推出了其首款纯电动汽车MX-30跨界车，但就在一年前，马自达推出了其创新的Skyactiv-X汽油发动机技术，该技术使用火花控制压缩点火(SPCCI)来提高效率和性能。
这可能会使一些以汽油为动力的马自达在各自的竞争对手转向电动汽车时继续销售。特别是MX-5是一个可能的候选车型，因为其相对较低的销量对马自达的欧洲车队平均二氧化碳排放量的影响可以忽略不计。
制造商此前已确认，Skyactiv-X引擎将仅用于围绕它及其相关轻度混合动力硬件设计的全新车型。
首批配备Skyactiv-X发动机的汽车是3款家庭掀背车及其CX-30兄弟车型，马自达已经预览了可能出现在下一代6行政车中的全新直列六缸车型。
Skyactiv-X技术现在在各种没有涡轮增压器的欧洲市场车型中提供(3款配备2.5升涡轮增压发动机)，这使得MX-5很有可能保持其自然吸气的根源。它的第五代。
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