在2021年JDPower汽车品牌忠诚度研究中，斯巴鲁在客户忠诚度方面排名第一，击败丰田和本田。但是，如果斯巴鲁在零售商的地段上找不到2022Forester、Outback或Crosstrek，他们会留住这些客户吗?据《汽车新闻》报道，这是所有汽车品牌的困境。
LMCAutomotive汽车销售预测高级经理AugustoAmorim表示，解决这些库存问题的汽车制造商现在应该考虑客户忠诚度。如果像斯巴鲁这样的顶级忠诚品牌将客户流失给其他有车辆的汽车品牌，“这意味着汽车制造商将很难赢回这些客户。”
Amorim本月在讨论芯片危机的长期影响时假设“有人在推动Fusion”。“福特的希望是那个人会搬到Escape。但今年发生了什么?如果那个人需要一辆新车，他们就去找福特经销商，但没有Escape可买。所以他们去了丰田经销商，如果他们想要一辆车，他们仍然可以买一辆凯美瑞，或者他们可以买一辆RAV4，因为丰田还有库存。”
IHSMarkit的进一步分析显示，消费者对新车的品牌忠诚度在6月份降至六年来的最低点。对截至6月份的新车注册数据的研究表明，由于库存水平较低，市场51%的整体品牌忠诚度是2015年8月以来的最低水平。
IHSMarkit忠诚度和行业分析副总监TomLibby表示：“显然，一个主要风险是由于缺乏库存，一个品牌的现有所有者现在更有可能转向另一个品牌;在相当长的一段时间内.”
很大比例的斯巴鲁森林人和傲虎客户是使用斯巴鲁汽车进行交易的回头客。一些客户可能会因库存短缺以及零售商批次中缺少新的Forester、Outback和Crosstrek型号而出现缺陷。但看起来它的大多数忠实客户不会离开该品牌。
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