有驾车人士认为，在高质量更换减震支柱后，不需要调整车轮的外倾角。在上述更换支柱的程序之后，我们的普通读者决定在他的汽车上测试这个理论。
这位汽车爱好者彻底地进行了研究。我设置了激光水平并开始进行测量。
在右侧车轮上，检测到与轴的偏差为 +10 毫米。之前的值为负 10 毫米。
左轮显示 +30 毫米偏转。最初的偏差是负 10 毫米。
这些测量结果清楚地表明，在更换减震器支柱后，必须正确调整外倾趾。毕竟得到的指标很关键。
今天的经验已经清楚地表明，你不应该盲目地相信所有的车库理论。现在，您应该系专家。这将帮助您避免将来产生额外费用。
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