梅赛德斯-奔驰 C 级全地形的驾驶测评

新款C级全地形车是梅赛德斯-奔驰对奥迪A4Allroad、大众帕萨特Alltrack和沃尔沃V60CrossCountry等车型的回应。

9月份在慕尼黑车展上首次亮相，这款高级行政旅行车旨在填补最近推出的第五代C-ClassEstate和即将更新的GLCSUV之间存在的市场利基。

新车型的构思与自2017年以来在英国上市的更大的E-ClassAll-Terrain相似。它比标准的C-ClassEstate增加了40毫米的行驶高度，并升级了四连杆(前)和五连杆(后)悬架，带有改进的转向节，旨在提供更大的碎石、沙子和泥浆能力。

独特的造型风格彰显了这种额外的越野能力，包括带有重新设计的格栅和中央塑料踢脚板的新前保险杠、驾驶室内的黑色覆层以及带有人造铝踢脚板的改进后下部后保险杠。

17英寸至19英寸合金轮毂的选择获得定制设计，标准LED大灯获得越野灯，可在高达31英里/小时的速度下提供超宽照明。

造型调整使C级车的长度和宽度分别增加了4毫米和21毫米，分别为4755毫米和1820毫米。所有其他尺寸，包括2865毫米轴距，保持不变。

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