下面包含的视频展示了InsideEVs的高级编辑TomMoloughney测试了Lucid声称在现实环境中是市场上充电速度最快的电动汽车的说法。有问题的Air是Lucid的媒体车辆之一，并提供给Tom供他带到他选择的充电站。
一位自信的Lucid
Moloughney实际上建议在Lucid位于加利福尼亚州纽瓦克的总部使用快速充电器进行测试，理由是他正在飞来拍摄视频并希望消除基础设施故障导致问题的可能性，但Lucid回答说他们他不希望在测试中有任何犯规指控的余地，并且他可以将Air带到任何能够以汽车可以承受的速度输送电力的充电站。一个通电站被选为测试和清醒系了公司，以确保一切都在该位置正常工作。这就是制造商参与测试的地方。
选择的车站位于圣克拉拉，共有十四个充电器;其中两个是Air实现其最快充电能力(300kW)所需的350kW单元。该电站是加利福尼亚州第200座ElectrifyAmerica，设有太阳能电池板屋顶，可从太阳能收集尽可能多的能量，并具有现场存储能力，因此当能源价格较低时，它可以在一夜之间从电网中汲取和存储电力。
测试本身
将Air的电池预调至最佳充电温度(88华氏度/31摄氏度)后，测试开始，电池以271千瓦的速度充电。90秒后，速度超过300千瓦，电池在3分钟后充电10%。到12分钟时，充电量增加到40%，而Air的续航里程为200英里。
37分钟后，电池已充满80%的电量，可行驶400英里，而此时情况开始变慢。由于电池越空充电越快的方式，从80%充电到100%还需要45分钟，莫洛尼提醒我们，除非您绝对需要最大范围，否则最好在80时停止充电%。Air允许所有者通过其有吸引力的用户界面为此设置充电限制。
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