新斯巴鲁 Levorg STI 获得 2.4 升涡轮增压

斯巴鲁公司宣布推出全新高性能LevorgSTISportR和STISportREX内饰级别，配备来自2022WRX的新开发的2.4升直喷涡轮增压发动机。这是一次重大升级，使Levorg掀背车具有即时的性能可信度。但是新的性能舱门只配备了自动变速器。

2022年斯巴鲁LevorgSTISportR产生与规格2022WRX相同的271马力，尽管Levorg的扭矩在277lb-ft时增加了19lb-ft，与2022WRXS4相同。

与2022款斯巴鲁WRXGT车型一样，Levorg的2.4升涡轮增压Boxer发动机与具有八种模拟传动比的无级变速自动变速箱(CVT)以及斯巴鲁所谓的新型斯巴鲁高性能变速箱配合使用。但是新的性能舱口没有6速手动变速箱。

斯巴鲁在想什么?

我们并不感到惊讶斯巴鲁决定在其高性能LevorgSTISportR和STISportREX车型中放弃6速手动。Levorg获得了与驾驶员辅助技术不兼容的下一代EyeSightx高级安全系统。

智能安全功能可以与手册一起使用，但斯巴鲁选择不花钱来调整其EyeSight驾驶员辅助系统以与手动变速箱配合使用。对于斯巴鲁来说，安全比让性能爱好者满意更重要。

除WRXGT外，每个2022年斯巴鲁WRX内饰级别仍配备通过短行程换档器控制的快速换档6速手动变速箱。斯巴鲁表示，它“配备了优化的齿轮比并改进了换档质量。”

关于新的斯巴鲁性能变速器(SPT自动变速器)，斯巴鲁表示，新的SPT提供高达30%的升档速度(第2至第3档)和50%的降档速度(第3至第2档)。

SPT自动结合了自适应换档控制，斯巴鲁说“可以在制动时快速响应执行转速匹配降档，通过弯道保持理想的比率，并在弯道出口时响应更快。”CVT的总传动比覆盖范围已经扩大，并且修改了较低的“固定”传动比以提高加速和响应。

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