周三晚上，红牛车队公布了他们的新车，它将在他们位于英国的米尔顿-凯恩斯基地参加2022年一级方程式世界锦标赛。
RB18遵循将从本赛季开始使用的新规则和规定的设计，其中包括更小、更低的尾翼;带有前翼襟翼的新型低调18英寸轮胎;以及更美观的车身，更少的装饰和大惊小怪。
“我感觉很好，重要的是你要以最好的方式做好身体准备，尤其是在规则发生变化时情况发生变化时。就赛车而言，我们不知道会发生什么，所以我很高兴第一次看到赛车在赛道上的表现。
“本赛季最大的调整将是新规则，我们需要一些时间来适应这辆车，这不像你只是跳进去，这是对去年的升级。其余的非常简单。
“这个赛季我没有感到任何额外的压力，我会做我一直在做的事情，因为我认为没有任何理由不一样。现在我已经迫不及待地想要驾驶RB18驶出维修区了。”
维斯塔潘在备受争议的情况下赢得了2021年世界车手总冠军，在12月阿布扎比最后一场比赛的最后一圈夺冠，奇迹般地击败了七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿夺冠。
红牛希望今年的冠军挑战会很激烈，但他们新设计的赛车将能够击败所有竞争对手，包括击败竞争对手梅赛德斯——后者将于2月18日展示他们的赛车。然而，红牛克里斯蒂安霍纳承认，将于3月20日参加本赛季开幕巴林大奖赛的赛车将与周三展示的赛车有明显不同。
“随着今年新规则的变化，”车队负责人克里斯蒂安霍纳说，“整个理念与去年相比发生了变化，这意味着每个组件都与去年的赛车不同。
“对于每个团队来说，这都是一张白纸。到我们参加第一场比赛时，RB18看起来不会像今天的样子，随着我们整个赛季的进展，进化将会非常迅速。对于每个人来说，这是一条陡峭的学习曲线，也是第一场比赛和最后一场比赛之间的发展竞赛。
“我们相信我们在2022年拥有一辆好车，RB18即将诞生，看到它(星期三)真是太棒了。车队付出了巨大的努力，我期待现在在赛道上看到它。
“我们计划在2021年的基础上再接再厉，今年我们在赛车上排名第一，现在的挑战是保住它并与Max一起捍卫这个头衔。2021年的兴奋和辛勤工作确实激发了团队的活力，这意味着我们以良好的状态进入2022年，为接下来的赛季做好准备。
季前测试将于2月23日在巴塞罗那开始，公众将首次看到所有赛车的实际运行情况。
与此同时，阿斯顿马丁将于周四推出他们的赛车，随后迈凯轮将于周五推出。
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