上周透露的新一代铃木S-Cross小型SUV100%有望在2022年在澳大利亚推出，不过该公司预计供应问题仍将是一个因素。
与Vitara一起在匈牙利制造的新款S-Cross已经在欧洲接受延期交货，这将在一定程度上减缓全球推广速度——铃木澳大利亚与供应短缺作斗争的时间比大多数其他品牌更长。
这意味着明年6月之前的计划到货时间可能会滑到日历年的下半年。
注意：这个故事最初于2021年12月8日上线，但我们现在收到了关于发布时间的更清晰的信息，定于2022年第三季度。我们已经将故事向前推进。
虽然铃木澳大利亚表示它会对可以开始使用的任何变体感到满意，但它希望在S-Cross上发挥最大的作用。
这意味着该公司希望通过AllGrip全轮驱动打造顶级规格等级，从而为该公司提供各种新的旗舰产品。
新的S-Cross与其说是全新的重新设计，不如说是一次沉重的整容，尽管它提供了更直立和更有特色的造型，应该会扩大它的吸引力。
由于4300毫米长，它的尺寸与旧款S-Cross相同，这意味着它仍然是铃木最大的车型(Vitara看起来很小，只有4175毫米长)。就上下文而言，最畅销的三菱ASX长4365毫米。引导空间是一个不错的430L。
发动机罩下方是一台1.4升涡轮增压汽油发动机，可连接到全轮驱动系统。铃木尚未确认新S-Cross的输出，但当前车型中的相同发动机可产生103kW和220Nm的功率。
下一代S-Cross的欧洲版本具有符合欧6标准的48V“轻度混合动力”版本的1.4升涡轮增压器，额定功率为96kW和235Nm，在WLTP测试循环中将燃料使用量削减至5.3L/100km。
“我已经提出了要求，”当我们询问S-Cross是否可能是铃木在这里销售的第一款配备这种动力传动系统的车型时，铃木澳大利亚总经理迈克尔·帕乔塔(MichaelPachota)说道。
在规格方面，英国市场是一个很好的指南。基本型号仍然提供合金轮毂、车顶纵梁、LED大灯、感应键、7.0英寸触摸屏和AppleCarPlay/AndroidAuto手机镜像
更高级别配备了全景摄像头、真皮座椅、滑动全景天窗、卫星导航和9.0英寸触摸屏——该品牌最大的工厂主机。
所有型号还配备了相当不错的主动安全系统，包括自动紧急制动、盲点监控、远程紧急呼叫、交叉交通警报和车道保持辅助。
一旦铃木的新款S-Cross到货，它将为该品牌提供相对强大的轻型和小型SUV系列，包括微型Ignis、坚固耐用的Jimny、经久不衰的Vitara和S-Cross顶级车型。
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