我第一次见到iX是在一个奇怪的环境中。它位于伦敦弗里兹艺术节的一个废弃汽车前灯的艺术装置旁边，位于一个临时空间，坐落在作为年度艺术博览会临时住所的巨大帐篷内。在这里，iX看起来——我敢说——就像一辆普通的SUV。我尽力掩饰我的失望，因为汽车所基于的iNext概念与传统概念相去甚远。与此同时，我随后与宝马集团创意总监AdrianvanHooydonk的坦诚对话让我寄予厚望。
所以，我很高兴我有机会驾驶iX并体验它应该在的地方：在路上。宝马的巅峰电动汽车需要从内部进行探索——通过驾驶和用户体验，您可以感受到个人交通的细微变化。
宝马对电动游戏并不陌生。与其他传统汽车制造商相比，巴伐利亚品牌长期以来一直在为这个新的交通时代寻找新的解读，比如i3和i8——其中一辆为城市通勤提供了宁静的空间，而另一辆则是驾驶电动车的快感的视觉表达.iX不是一种风格声明，而是更关心驾驶体验。在这里，设计的主要作用是让这种极其先进和复杂的技术产品易于使用。
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