记住乘用车统治道路的日子，当宽敞的轿车、掀背车、旅行车或小型货车成为大多数美国人的首选交通工具时。那不是很久以前。早在2011年，美国20款最畅销的汽车中有13款是汽车，其中包括福特福克斯和Fusion、雪佛兰科鲁兹和黑斑羚等不再生产的几款汽车。
相比之下，去年只有四款汽车跻身美国汽车行业最畅销的车型之列，分别是丰田凯美瑞和卡罗拉，以及本田雅阁和思域。但这并不一定意味着美国驾驶者完全避开经销商处“更长、更低、更宽”的汽车，转而使用更高、更四四方方的运动型多功能车。尽管国内品牌几乎已经退出了轿车和旅行车业务，但亚洲品牌仍在全力以赴，迅速成为SUV的替代品，由于库存问题，如今这些SUV往往供应短缺。
对于购车者来说，考虑给定模型在碰撞中保护其乘员的能力同样重要，当人们认为在其他条件相同的情况下，更大和更重的模型(如卡车和SUV)将固有地与更小更轻的轿车相比，它在吸收碰撞力方面做得更好。
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