忘掉无边际泳池、情侣按摩和卡拉OK吧;最新的豪华船都是关于科学发现的。
探险船没有在通常拥挤的欧洲和加勒比海港口停留，而是将客人——科学家、历史学家和博物学家——带到游客很少参观的地方。
减去传统上与研究船相关的不适，探险船正在吸引过去可能没有考虑过巡航的旅行者。
“探险部分是目前邮轮行业增长最快的部分，”豪华邮轮公司Seabourn的探险运营和规划副总裁RobinWest说。韦斯特说，直到2018年，几乎没有新的探险船正在建造中。但预计将在2018年至2023年间建造约45座。
上涨的原因是负责海上安全的联合国机构国际海事组织的监管变化。
其极地规则于2017年1月开始实施，规定某些在北极或南极水域航行的船舶必须遵守强化的安全规定，例如具有特定数量的结构加固以帮助在厚冰中航行。许多较旧的探险船不符合新要求。
“探险行业诞生于非常古老的吨位，其中许多是极地研究船，还有一些是波罗的海渡轮，”韦斯特说。“很少有专门作为探险船建造的。极地规则的变化导致新船的建造符合所有新规定。”
历史上，探险游轮以冒险为重点、人迹罕至的路线和强调科学探究，是在崎岖不平的船上进行的，没有特色餐饮场所、豪华水疗中心和豪华床等设施，编辑科琳麦克丹尼尔说——CruiseCritic的首席。
他们的主要目的是探索目的地，客人们将船只视为达到目的的手段。
“随着远征巡航的发展，我们开始看到这种变化，新的豪华游轮加入了该领域，”麦克丹尼尔说。然而，豪华船可能会带来豪华的价格标签。McDaniel说，套餐的起价往往为几千美元，但根据游轮的长度和目的地，最高可达2万美元(约32万兰特)或3万美元。
到目前为止，这些价格似乎并没有阻止那些渴望奢华冒险的人。韦斯特表示，Seabourn2023年的航行中有80%至90%已被预订，许多新巡洋舰都对探险船感到好奇。
根据Viking营销执行副总裁RichardMarnell的说法，该公司的一艘探险船的售罄速度比其常规船队中的船只更快。
尽管远征巡洋舰似乎愿意为涨价买单，但他们不应该期望这些费用涵盖与标准游轮相同的设施。
蒙大拿州米苏拉旅游公司AdventureLife的首席执行官莫妮卡桑德姆说，你不会找到迷你高尔夫球场、冲浪池、滑梯、音乐会、赌场、品牌餐厅或百老汇风格的娱乐活动。
取而代之的是，除了潜艇和其他小型船只(例如专为进一步探索而设计的皮划艇)外，许多探险船还配备了直升机、更大的观景台和教育者。
Seabourn的第一艘专门建造的探险船SeabournVenture将于7月进行首次探险。在最初的一年里，它计划将客人带到北极、格陵兰、冰岛、南美、南极洲和亚马逊。
宾客将由26人的科学家、历史学家、博物学家和野生动物专家组成的探险队陪同，他们将有机会通过两艘定制潜艇和24个黄道带探索沉船。
尽管水肺潜水员经常潜入约120英尺，但除此之外的任何东西都相对未开发。但韦斯特说，这些潜艇可以下潜到1000英尺以下。
“这个想法是，就像在科幻宇宙飞船中一样，”韦斯特说，尽管Seabourn的科幻宇宙飞船配备了真皮座椅、空调和音响系统。
“进入一个全新的世界是一种难以置信的体验。”
Viking在1月份推出了第一艘探险船VikingOctantis。(它的姊妹船VikingPolaris计划于11月下水。)除了科学家——巡航可以包括生物学家、地质学家、冰川学家和鸟类学家——Octantis还包含一系列科学设备。它包括一个35.3平方米的科学实验室，配备干湿实验室设施;一支ZodiacMilpros舰队;两艘可转换的特种作战艇;以及两艘带有旋转座椅和270度窗户的潜艇。
马内尔说，奥克坦蒂斯号上的客人正在寻求一种他们在其他地方找不到的体验。例如，4月中旬，早上7点，120多名Octantis上的客人在雨中聚集，观看可生物降解的气象气球的释放。
“其中一位科学家就将收集哪些数据进行了现场讲座，”马内尔说。
旅行者有很多选择来获得更严谨的游轮体验。37岁的ChrisHeckmann是华盛顿特区的一名结构工程师，他乘坐OceanwideExpeditions前往南极洲、福克兰群岛和南乔治亚岛度蜜月。
赫克曼说：“我们通常会在不放松的假期里尽可能多地游览世界。”“这艘游轮正好适合我们的旅行类型，尽管成本远远高于我们通常支付的费用。”
ShruthiBaskaran是西雅图的全球农业专家和美食博主，他参加了QuarkExpeditions的极地探险游轮，选择它是因为它提供的专业知识水平和访问权限。
“我们在南极洲冰川学家和野生动物专家的带领下进行了令人难以置信的远足，甚至有机会在外面露营一晚，”巴斯卡兰说。
“看到这个地区如此安静和不受干扰，真是超现实的，我留下了终生难忘的回忆。”
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