我们联系雪佛兰，了解ZL11LE新款10速的更多信息。变速箱重量比现有的六速手动重约26磅。
该公司不愿意与自动车讨论肌肉车的具体加速度和最高速度数据，但雪佛兰发言人ChristopherBonelli告诉我们：“10速的快速换挡将为0-60提供类似的改进，标准ZL1上的四分之一英里时间。对于这款车来说更重要的是赛道能力，因此进入/离开弯道时的快速下降/上移是一个巨大的好处。
由于采用了新推出的10速自动变速箱，2019款雪佛兰CamaroZL11LE现在可以更快速，更轻松地驾驶。买家可以在2月底开始购买新的变速箱。除了1LE套装的7,500美元外，10速售价为1,595美元。
10速与2019年CamaroSS的变速箱大致相同，但雪佛兰的工程师调整了变速箱，电子限滑差速器和牵引力控制的校准，以匹配ZL11LE的6.2升增压V8发动机和650马力(485千瓦)和650磅-英尺(880牛顿-米)的扭矩。动态悬架滑阀减震器的设置也有修改，以应对更换齿轮时更快的重量传递。
根据Bowtie的说法，10速自动变速器使得ZL11LE在2.9英里的MilfordRoad路线上比使用现有的六速手动变速器快半秒。该公司预测新变速器的更换速度更快，额外的齿轮也可以减少时间从硬核Camaro的纽伯格林赛道时间7：16.04。
除了新的变速箱及其相关调整外，ZL11LE包装与去年相比没有变化。买家仍然会获得更具侵略性的车身，包括前角的鸭翼和碳纤维尾翼。该车型采用锻造铝合金车轮，配有粘性GoodyearEagleF1Supercar3R轮胎，可实现1.1g横向抓地力。较薄的后玻璃和固定的后座有助于减掉50磅(22.68千克)。Brembo制动时采用六活塞卡钳和15.4英寸转子进行前部操作停止工作。
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