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房产资讯：伦敦为金丝雀码头提议的第一座开放式步行桥和自行车桥

发布时间：2023-02-20 09:00:02编辑：来源：

伦敦工作室reFormArchitects透露了开放桥的计划，该桥将允许行人和骑自行车的人穿越金丝雀码头和罗瑟海斯之间的泰晤士河。由工程公司埃利奥特·伍德(ElliottWood)提议，这座184米长的开启桥设计为向中间敞开，以允许船只通过，类似于上游的地标性塔桥。

该桥将是自1894年的塔桥以来在泰晤士河上建造的第一座开放桥，也是第一座穿越河的专用步行和自行车桥。

由福斯特建筑事务所(Foster+Partners)设计的从圣保罗大教堂到银行河畔的千禧桥目前提供该市唯一的行人专用过路处，但不允许骑自行车。预计将在下周宣布为九榆树到皮姆利科设计另一条行人和自行车桥的竞赛的获胜者，但是该项目仍然需要资金才能继续进行。

ReForm的设计计划将北部的金丝雀码头金融区与河另一侧的Rotherhithe住宅区连接起来。

建筑师在一份声明中说：“在金丝雀码头工作的人，以及从南方骑自行车或步行旅行的人，将不再面临漫长的绕行塔桥和格林威治人行道的弯路，也不会面临罗瑟海斯隧道带来的不利通道。”

ReForm的设计在两侧各有一个五米宽的轨道，供骑自行车或步行旅行的用户使用，两端都有等待区，用于桥梁开放时的等待。

甲板的中央，可打开部分将由连接到成角度的直立元件的悬挂电缆支撑。

甲板的这些部分将在水中的结构支撑上枢转，因此立柱向下摆动到轨道之间的缝隙中。

reForm创始人NikRandall说：“横跨泰晤士河的任何新桥都必须响应其设置的重要性，并增强其文化和遗产。”

“我们的设计将做到这一点，创造一个国际认可的地标。其独特而优雅的形式和操作将吸引游客。它将增强泰晤士河沿岸和整个泰晤士河的景致，从而为船舶在泰晤士河上的航行方式提供规模和趣味性河本身。”

这座桥被设计为可行性研究报告，准备与伦敦运输局，伦敦地铁，伦敦港务局和运河与河信托公司协商。

“可行性研究是为了响应伦敦东南部对城市北部的步行和自行车道的大量需求而做出的，这将减少通勤时间和交通网络其他部分的拥堵并减少污染，”建筑师说。

建造费用估计为8800万英镑，需要4至5年才能完成。在进一步发展该项目之前，需要资金和政治支持。

ElliottWood董事GaryElliott说：“这是一个非常复杂的工程挑战，我们很高兴能参与其中。”“这座桥非常适合如此重要的位置，并且将为伦敦人带来巨大的好处。这不仅可以改善目前服务不佳的罗瑟海斯区和河北岸之间的连通性，而且还可以为行人和骑自行车的人提供一个安全的专用过境点且使用愉快。”

托马斯·希瑟威克(ThomasHeatherwick)还提出了横跨泰晤士河的人行天桥。备受争议的花园桥将坦普尔与南岸相连，但在获得规划批准的过程中遇到了一些障碍。

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